Otomotiv amortisörlerindeki sıkıştırma yayları, süspansiyon sisteminde hayati bir rol oynar ve gelişmiş denge ve sürüş konforu için çerçeve ve gövde titreşimini önemli ölçüde azaltır. Tasarımları ve malzeme seçimi amortisörün performansını ve ömrünü doğrudan etkiler.
Ana Özellikler
- Helezonik yapı:Optimum eksenel basınç direnci için yuvarlak, dikdörtgen veya çok telli çelik kesitlere sahip tipik olarak eşit aralıklı sarmal.
- Çeşitli şekiller:Farklı performans ihtiyaçlarına uygun silindirik, konik, orta konveks ve orta konkav tasarımlar mevcuttur.
- Enerji emilimi:Bobin boşlukları yayların yük altında büzülmesini ve deforme olmasını sağlayarak titreşim sönümleme için deformasyon enerjisini verimli bir şekilde depolar.
- Düşük frekanslı titreşim yalıtımı:Büyük statik sıkıştırma ve düşük iç frekans, mükemmel düşük frekanslı titreşim yalıtımı sağlar.
- Erozyona karşı dayanıklıdır:Performans yağ, su veya sıcaklık değişimlerinden etkilenmez, yaşlanma veya sünme olmadan uzun ömürlü hizmet sunar.
- Malzeme optimizasyonu:Çelik teller yaygın olarak kullanılır; titreşim izolasyonunu artırmak ve rezonans aktarım oranlarını azaltmak için kauçuk veya keçe ile desteklenebilir.
Avantajlar
- Geliştirilmiş sürüş konforu ve denge
- Uzun hizmet ömrü ve dayanıklılık
- Çeşitli çevre koşullarında tutarlı performans
- Farklı süspansiyon gereksinimleri için tasarım esnekliği
- İsteğe bağlı yumuşak malzeme dolguları ile geliştirilmiş titreşim yalıtımı
Dikkate Alınması Gerekenler
- Düşük doğal direnç rezonansta transfer oranlarını artırabilir
- Çelik teller titreşimleri aktarabilir, bu da yumuşak malzemelerle doldurularak azaltılabilir
- Optimize edilmiş tasarım ve malzeme seçimi, eksiklikleri en aza indirebilir ve genel performansı en üst düzeye çıkarabilir
English 
Français 
Tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
Türkçe 
Svenska 
Polski 
Română 
Latviešu 
한국어 
Русский 
Español 
Deutsch 
Українська 
Português 
العربية 
Indonesian 
Čeština 
Suomi 
Eesti 
Български 
Dansk 
Lietuvių 
Bokmål 
Slovenčina 
Slovenščina 
Ελληνικά 
Magyar 
עברית 