motor için elektronik yakıt enjeksiyonlu benzinli jeneratör

Bu benzinli jeneratör, açık çerçeve tasarımına ve ev, şantiye, tarım ve benzeri çeşitli senaryolarda kullanıma uygun EFI teknolojisine sahip bir motora sahiptir. Jeneratör, tek silindirli, hava soğutmalı, dört zamanlı, çift üstten valfli (DOHC) bir motorla üretilmiştir ve çeşitli ihtiyaçları karşılamak için farklı voltaj çıkışlarına sahip özelleştirilmiş seçenekleri destekler.

Açıklama

Yalnızca istikrarlı güç çıkışı sağlamakla kalmaz, aynı zamanda daha yüksek yakıt verimliliği ve daha güvenilir çalışma performansı sağlamak için modern bir kontrol sistemi ile donatılmıştır.

Benzinli jeneratörün özellikleri:

  • Açık çerçeve tasarımı:Basit ve sağlam açık çerçeve yapısı nakliye, kurulum ve günlük bakım için kolaydır ve ayrıca ısı yayma performansını artırmaya ve hizmet ömrünü uzatmaya yardımcı olur.
  • EFI teknolojisi:Modernize edilmiş elektronik yakıt enjeksiyonu (EFI) teknolojisi, yakıt besleme hassasiyetini iyileştirmek, emisyonları azaltmak ve yakıt ekonomisini ve motor performansını iyileştirmek için kullanılır.
  • Yakıt besleme yöntemi: Karbüratör:Karbüratör yakıt beslemesinin kullanılması motorun sorunsuz çalışmasını sağlar, bu da özellikle aracı veya ekipmanı hızlı bir şekilde çalıştırmanız gerektiğinde avantajlıdır.
  • Ateşleme yöntemi: TDI:TDI (Transistörlü Doğrudan Ateşleme) ateşleme sistemi, farklı çalışma koşulları altında motorun güvenilir bir şekilde çalıştırılmasını ve istikrarlı çalışmasını sağlamak için hassas ateşleme zamanlaması kontrolü sağlamak için kullanılır.
  • AVR voltaj düzenleme teknolojisi:Jeneratör çıkış voltajının stabilitesini koruyabilen ve yük değişikliklerinden kaynaklanan voltaj dalgalanmasını önleyebilen dahili otomatik voltaj regülatörü (AVR).
  • Başlatma modu:geri tepme başlatma ve elektrikli başlatmayı destekler, kullanıcılar acil durumların hızlı bir şekilde başlatılabilmesini sağlamak için gerçek ihtiyaçlara göre uygun bir başlatma modu seçebilirler.
  • Düşük yağ seviyesi alarmı:Yerleşik düşük yağ seviyesi alarm sistemi, yağ çok azaldığında sizi zamanında uyarabilir ve yetersiz yağın neden olduğu motor hasarını önleyebilir.
  • Motor konfigürasyonu:Tek silindirli, hava soğutmalı, dört zamanlı, çift üstten valf tasarımı, emme ve egzoz verimliliğini optimize eder, yanma verimliliğini ve motor performansını artırır.
  • Özelleştirilmiş voltaj çıkışı:Farklı bölgelerin ve elektrikli ekipmanların ihtiyaçlarına uyum sağlamak için 110V, 220V, 230V, 240V ve diğer voltaj çıkış seçeneklerini destekler.

Benzinli jeneratörün çalışma prensibi:

  • EFI teknolojisi:motor, elektronik kontrol ünitesi (ECU) aracılığıyla yakıt enjektörünün çalışmasını hassas bir şekilde kontrol eder, enjeksiyon hacmini gerçek zamanlı olarak izler ve ayarlar, yakıt ve havanın karışmasını sağlar, yanma verimliliğini artırır ve emisyonları azaltır. EFI teknolojisi, daha düşük yakıt tüketimi ve daha istikrarlı çıkış gücü elde etmek için farklı çalışma koşulları altında yakıt beslemesini optimize edebilir.
  • Motor yanma süreci:Jeneratör, yanma verimliliğini artırmak için emme ve egzoz valflerinin dönüşümlü çalışmasıyla içeri ve dışarı verimli hava akışı gerçekleştiren çift üstten valf (DOHC) tasarımı kullanan tek silindirli dört zamanlı bir motorla donatılmıştır. Yakıt karbüratörden sağlanır, EFI sistemi tarafından hassas bir şekilde düzenlenir, TDI sistemi tarafından ateşlenir, basınçlı hava ile tamamen yanar, pistonu hareket ettirir ve jeneratörü döndürerek elektrik üretmeye iter.
  • AVR voltaj regülasyonu:Jeneratörün dahili otomatik voltaj regülatörü (AVR), yük değişikliklerini gerçek zamanlı olarak izleyebilir ve çıkış voltajını otomatik olarak ayarlayabilir. Yük dalgalanmaları veya çalışma ortamındaki değişiklikler durumunda bile, AVR sistemi, erişim ekipmanı hasarındaki voltaj dalgalanmalarını önlemek için çıkış voltajının kararlılığını sağlayabilir.

Benzinli jeneratörün uygulama alanları:

  • Ev bekleme gücü:Güvenilir bir bekleme gücü sağlamak için, özellikle elektrik kesintisi veya güç dengesizliği durumunda, evde günlük güç kaynağı için uygundur.
  • İnşaat sahaları:Şantiyeler için geçici güç desteği sağlamak için, özellikle istikrarlı güç erişimi olmadığında, EFI jeneratörleri her türlü elektrikli alet, makine ve ekipman için istikrarlı güç sağlayabilir.
  • Tarımsal uygulamalar:Tarım makineleri, sulama sistemleri ve diğer ekipmanlar için güç desteği sağlar, özellikle şebeke erişimi olmayan kırsal alanlar için uygundur.
  • Açık hava etkinlikleri:Kamp, vahşi macera ve diğer aktiviteler için uygun, hafif tasarım ve istikrarlı güç çıkışı, dış mekan ekipmanı için koruma sağlayabilir.
  • Ticari ve endüstriyel uygulamalar:Özellikle küçük restoranlar ve geçici sergiler gibi verimli ve istikrarlı güç kaynağı gerektiren yerlerde küçük mağazalar, endüstriyel ekipmanlar vb. için güç desteği sağlamak.
  • Acil Durum Yedek Gücü:Acil durumlarda ekipmanın sürekli çalışmasını sağlamak için hastaneler, iletişim tesisleri gibi kritik endüstrilerde yedek güç kaynağı olarak kullanılır.
Teknik Parametreler
motor için elektronik yakıt enjeksiyonlu benzinli jeneratör
Model GS200EFI
Jeneratör Nominal Gerilim 230Vac, 50/60Hz
Nominal Akım 8.6A
Maksimum Akım 10.0A
Nominal güç 2.0kw
Maksimum güç 2.3kw
Aşama tek
Gerilim düzenleme yöntemi AVR
güç faktörü 1
Motor Motor modeli 170F
Motor tipi hava soğutmalı, dört zamanlı, çift ohv, tek silindirli
Yakıt tedarik yöntemi kARBÜRATÖR
Sıkıştırma oranı 8.5:1
delik x strok 70 x 54 mm
Yer Değiştirme 208cc
Maksimum güç 4.5kw/3600rpm
ateşleme Sistemi TDI
Çalıştırma Sistemi Geri tepme / Elektrikli
Yakıt deposu kapasitesi 15L
yağ kapasi̇tesi̇ 0.6L
Gürültü seviyesi 69dB/7m
Sürekli çalışma süresi 10h
Düşük yağ seviyesi alarmı Düşük yağ seviyesi koruması
Boyut ve Ağırlık Boyut (LxWxH) (mm) 590x430x453 mm
Net ağırlık (KG) 42.6kg